Langsung ke konten utama

Postingan

minyak rem mobil berkurang terus bahkan minyak rem habis tetapi tidak ada kebocoran,ini solusinya.

Banyak penyebab minyak rem mobil berkurang terus bahkan habis mulai dari seal master rem diroda,sentral pembagi atau sentral pusat seperti di mobil toyota kijang,selang karet flexible di setiap roda bahkan bocor di setiap baut pengikat pipa remnya,namun itu semua terlihat kebocorannya bisa terlihat oleh mata dan sangat mudah melakukan pengecekannya.                          Nah bagaimana bila sebaliknya minyak rem berkurang terus bahkan cepat habis namun tidak terlihat adanya tanda-tanda kebocoran,namun minyak rem selalu berkurang dan habis seperti telah di bahas di video dibawah ini.                     Baik tanpa panjang lebar mari kita bahas penyebab minyak rem mobil anda berkurang terus bahkan habis dan bagaimana cara pengecekanya,kira-kira komponen rem mana yang bermasalah dan bagaimana ciri-cirinya berikut ulasanya. Masalah utama minyak rem selalu berkurang dan bahkan habis sama sekali,pengecekanya yaitu kita lihat terlebih dahulu bagian roda,master rem pusat atau sentral pembagi
Postingan terbaru

Ini merupakan 7 sumber bunyi mesin mobil kijang 5k dan 7k bunyi mesin berisik dan kasar dibagian depan mesin,berikut solusinya.

Ada 7 sumber bunyi Mesin mobil kijang 5k dan 7k bunyi mesin berisik dan kasar dibagian depan mesin, memang menjadi masalah serius yang sering dialami pengguna mobil jenis apapun sedan,minibus bahkan bus dan truk pun mengalaminya,kali ini saya akan bahas mengenai 7 sumber bunyi mesin berisik dan kasar pada mobil kijang 5k dan 7k dibagian depan mesin dan cara mendeteksi masalahnya, dan ciri-ciri suara dan bagian mana yang bermasalah. Kalau kita perhatikan pada bagian depan mesin mobil sangat banyak potensi bunyi berisik dan kasar pada bagian seperti karet sabuk v belt,alternator,tensioner,kompresor ac,pompa air dan bagian peranti tambahan lainnya bila ada,seperti contoh telah terlihat pada video dibawah ini merupakan contoh pada mobil kijang super.                          Baca juga :  Efek mengiritkan bahan bakar pada mobil kuda bensin Baik kita akan bahas secara detail dimana masalahnya dan bagaimana kita melihat masalahnya dimana dan dari ciri-ciri bunyinya,berikut ulasanya. 1.bunyi b

ini merupakan efek mobil lama parkir,lama mangkrak dan mobil lama tidak digunakan di garasi mobil.

Semua pasti ada resikonya mau mobil berjalan atau mobil lama tidak digunakan Sekalipun maka akan rusak juga walaupun jenis kerusakan yang ditimbulkan sangatlah berbeda dengan mobil yang sering digunakan,video dibawah ini merupakan contoh bahkan mobil lama parkir,lama mangkarak akan ada efek nya juga. Baca juga :  Penyebab seringnya kabel body mobil Dimakan tikus Ini merupakan efek mobil lama parkir,lama mangkrak atau mobil lama tidak digunakan di garasi dampak yang paling nyata akan diulas secara detail berdasarkan sumber pengalaman saya sendiri yang pernah saya temukan dan apa-apa saja yang bermasalah setelah lama parkir digarasi berikut adalah dampak nyata yang ditimbulkan : 1.aki mobil akan cepat rusak atau soak Ini merupamasalah utama kl mobil lama parkir atau lama tida digunakan sama sekali maka masalah utamadalah aki cepat rusak atau so 2.kabel bodi rusak Karena lama parkir dn mangkrak di garasi maka masalah kedua adalah kabel bodi mobil rusak,biasanya masalah ini timbul akibat k

cara mudah setel kopling mobil suzuki carry Futura 1.5 dan Mitsubishi colt T120 ss

Suzuki carry Futura 1.5 dan Mitsubishi colt T120ss adalah dua varian mobil yang mirip sama halnya suzuki APV dan Mitsubishi maven memiliki kemiripan di bagian body transmisi, differental dan sistem koplingnya,hanya berbeda di mesinnya saja. Baik di artikel kali ini saya akan bahas sistem kopling pada mobil ini khususnya pada mobil suzuki carry Futura 1.5 dan Mitsubishi colt T120ss,yang mana sistem kopling kedua mobil ini sama mulai dari cover clutch,disc clutch dan sistem mekanisnya yaitu menggunakan seling kopling sebagai media pengoperasiannya,jadi jangan heran bila injakan pedal koplingnya sedikit keras di bandingkan sistem hidrolik. Baik kita mulai dipembahasanya yaitu bagaimana cara mudah setel kopling mobil suzuki carry Futura 1.5 dan Mitsubishi colt T120ss baik mesin karburator atau injeksi kedua varian mesin jenis ini mekanis koplingnya sama sehingga penyetelannya pun sama berikut penjelasanya. Penyetelan sistem kopling pada mobil ini ada dua metode  1.setelan bagian seling dal

ini adalah merupakan ciri-ciri delco mobil suzuki carry futura karburator bermasalah dan berikut cara membuka dan memasangnya.

Pada kasus yang sudah saya alami pada mobil suzuki carry futura 1.5 karburator, penyebab utama mesin mogok pada mobil ini adalah sebagian besar mengarah ke cdi, untuk coil sendiri jarang bermasalah pada komponen pengapian satu ini, penyebab utama adalah adanya kebocoran oli yaitu pada seal delco bagian ujung pada asnya yang sering bocor membasahi sekitaran dalam delco ada pun penyebab lain konslet akibat air masuk setelah mencuci mesin yaitu air masuk lewat celah tutup delco, apalagi bila karet tutup delco tidak ada bahkan ada tapi karet telah mengeras dan rusak, itulah kenapa air akan masuk dan bisa hanya membuka mesin sulit hidup bahkan sampai merusak komponen cdi satu ini, kasus lain adalah faktor umur pakai yaitu telah melemahnya bagian sensor hall atau pulsernya yang kimparan didalamnya telah rusak dan terbakar bahkan pada komponen dalam cdi tersebut.  Oke berikut kita akan ulas ciri-ciri delco mobil suzuki carry futura karburator rusak dan berikut cara membuka dan memasangnya.  C

ini merupakan masalah yang sering ditimbulkan pada mobil kijang diesel mesin 2L.

Kijang diesel keluaran pertama yaitu tepatnya tahun 1997 merupakan kijang diesel pertama rilis dan mendarat diindonesia, tidak heran pada masa nya itu mendapat respon positif dari masyarakat Indonesia tentunya.  Oleh karena itu makin banyak pengguna maka makin banyak pengalaman masalah dari mobil ini,mulai dari mesin kaki-kaki bahkan sampai pada pengerjaan mobil yang terumit sekalipun.  Pengalaman diawal tahun 2009 lalu menangani masalah pada mobil kijang diesel mesin 2L yang sampai pelanggan kecewa nggak mau balik lagi karena selalu masalahnya tidak pernah terpecahkan hingga rugi jutaan rupiah maka dari itu saya ingin berbagi pengalaman melalui artikel ini agar bisa menambah wawasan pada pengemudi tentunya pada jenis mobil ini.  Baik masalah apa saja yang sering menjadi kendala di mesin yang menurut saya efisien ini berikut ulasannya : 1.mesin selalu panas atau overheating Baik masalah pertama ada di mesin mudah sekali panas,bahkan air di cadangan radiator terkadang penuh dan terkadan

penyebab sering kali kabel body mobil dimakan tikus dan ini solusi mengatasinya.

Sering kali terdengar dari beberapa pengguna mobil jenis apapun itu mobil tahun tua maupun mobil tahun muda sama-sama pernah mengalami hal seperti ini yaitu kabel body mobil dimakan tikus, ada beberapa penyebab seringnya kabel body mobil dimakan tikus, Walaupun sering diperbaiki kabel mobil tersebut masih saja dimakan disekitaran tempat kabel yang dimakannya itu,seperti pada mobil satu ini yaitu mobil toyota kijang innova diesel yang mesinnya kehilangan tenaga,lampu check engine menyala dan mobil tidak bisa digas, ada beberapa kabel yang dimakan tikus tersebut terutama pada kabel sensor map dan sebagian pada kabel injector nozzle yang merupakan sebagai kabel yang untuk mengaktifkan penyemprotan bahan bakar ke ruang mesin diesel tersebut,lebih jelas dan lebih lanjut silakan  tonton video ini.  Dari permasalahan upnormal ini ada beberapa penyebab utama kenapa seringkali kabel body mobil dimakan tikus, apakah tikus itu lapar, bisa kemungkinkan atau pun tidak, menurut analisa yang diperole

mengatasi mesin mobil suzuki carry futura 1.5 bermesin karburator, mesin pincang dan brebet

untuk mobil pick up termasuk paling digemari masyarakat Indonesia adalah suzuki carry futura 1.5 yang bermesin 1500cc yang termasuk handal, bandel dan termasuk jarang terjadi keluhan masalah, selain harga yang termasuk tinggi di kelas pick up bensin  mengalahkan pesaingnya yaitu Mitsubishi colt ss yang merupakan kembaran dari varian mobil jenis pick up ini,mobil jenis suzuki carry futura 1.5 generasi awal adalah bermesin karburator yang dirasa sangat simple perawatan minimal kendala hanya pada sebagian mobil ini yang sering bermasalah yaitu pada sistem kelistrikan lampu dan mesinnya yang terkadang menjadi kendala mobil ini, untuk mesin sendiri jarang ada masalah serius yang sering terjadi bila melakukan  perawatan rutinitas, namun ada beberapa masalah yang sering dialami pengguna mobil diantaranya mesin pincang saat awal hidup terkadang brebet di gasan awal memang banyak masalah yang harus kita perhatikan namun ada beberapa masalah yang telah saya temukan sendiri berikut masalah yang t

bingung dimana letak nomer mesin dan nomer rangka buat persyaratan bayar pajak mobil ini solusinya.

Lama tidak update artikel, baik pembahasan blog kali ini saya akan bahas mengenai letak nomer mesin dan letak nomer rangka mobil memang tidak lengkap sepenuhnya namun semoga membantu bagi para pembaca artikel ini.  Disini akan di bahas letak dan posisi nomer mesin dan rangka yang tepat dan sekaligus akan di berikan videonya agar lebih mudah membantu memberikan berikut videonya.  Baik ini adalah beberapa nomer mesin dan nomer rangka mobil yang telah tercatat dan yang telah diterima informasinya,ini akurat karena ini hasil langsung ke objek yang telah ditentukan,berikut ulasannya.  1.Mitsubhisi L300 dan kuda diesel Nomer mesin : sebelah kiri mesin sedikit kebelakang tepatnya di atas dinamo stater Nomer rangka : belakang kanan mobil tepatnya di sasis ban mobil 2.Daihatsu gran max pick up dan minibus Nomer mesin : kanan mesin sedikit kebelakang tepatnya antara sambungan mesin dan transmisi.  Nomer rangka : di kap depan tepatnya menempel di dinding menghadap kebawah.  3.toyota kijang super

apakah efek atau dampak mengiritkan bahan bakar kuda bensin dengan mengubah karburator kijang.

Terkadang kita memilih irit bahan bakar namun tidak tahu dampak nya, padahal sudah tahu konsumsi bahan bakar tersebut bakal ada efek lainnya setelah mengiritkannya.  Seperti terjadi pada mobil kuda bensin 1.800cc yang merupakan menggunakan karburator vakum yang mitos banyak beredar bahwa mobil tersebut boros bahan bakar walaupun untuk tenaga maksimal masih banyak keluhan yang terjadi pada mobil tersebut bila telah berhubungan dengan bahan bakar.  Namun secara denifisi suatu kendaraan atau mobil akan terasa boros bahan bakar bila : 1.sering tidak pernah mengisi bahan bakar full sehingga tidak akan tahu batas penggunaan bahan bakar di dalam kota itu berapa,  karena keluhan ini terasa saat melakukan perjalanan di dalam kota saja karena sering tidak menggunakan cara satu ini.  2.boros terasa saat setelah tune up atau setelah penyetelan karburator ini mungkin hanya kesalahan teknis saja dan masih bisa disetel ulang kembali.  3.mobil terasa boros bahan bakar dikarenakan mesin hidup tidak nor