sebelum membeli mobil bekas diperlukan kemampuan kita untuk memilihnya yang tepat, jangan sampai terpedaya penampilan mobil ternyata mobil banyak masalah mulai dari kaki-kaki,mesin,transmisi hingga kondisi dalam mobil,di artikel kali ini saya tidak membahas permasalahan pada mesin atau lainnya,namun disini saya akan memberikan tips bagaimana cara memilih mobil yang tepat dan cara melihat kondisi mobil bekas yang akan dibeli,saya memilih tema ini bertujuan membantu teman-teman sekalian yang membutuhkan informasi ini,terlebih bagi para pedagang showroom mobil dan para pengguna mobil pribadi yang akan berniat membeli mobil namun bingung apa saja yang akan di periksa,artikel ini bersumber dari para keluhan pengguna mobil yang setelah membeli mobil ternyata kecewa dengan kondisi mobilnya agar tidak terjadi pada anda saya akan berikan tips cara memilih dan melihat kondisi mobil yang baik sebelum memutuskan membelinya,ada beberapa langkah yang harus anda pahami sebelum memilih mobil yang tepa

saat melakukan sebuah perjalanan paling tidak yang sangat diperlukan adalah kenyamanan berkendara,namun bagaimana bila sebalik nya,tentu terasa terganggu sekali saat melakukan perjalanan ada bunyi kaki-kaki bagian depan mobil,rasa was-was saat membawanya,kekhawatiran muncul saat berkendara apakah bakal berbahaya saat akan di teruskan berjalan,ini sering sekali terjadi pada para pengguna mobil yang mengeluhkan masalah ini,baik disini akan di ulas beberapa penyebab bunyi kaki-kaki bagian depan mobil,beserta keterangan dan solusi perbaikannya,tidak perlu panjang lebar lagi langsung saja pada pembahasanya.     1.ganjal kampas rem komponen ini berfungsi sebagai peredam bunyi pada kaki dudukan kampas rem saat mobil melewati jalan kriting dan rusak sehingga perannya sangat penting untuk menjaga agar kaki kampas rem tidak bersinggungan langsung dengan dudukannya yang bisa menimbulkan bunyi  nyaring yang bakal mengganggu kenyamanan mobil anda,solusinya adalah bila dibuka pada bagaian pl

indikator aki atau sering disebut lampu charger,lampu ampere dinamo,atau disebut lampu alternator adalah salah satu indikator pengundang bahaya yang mana pengemudi harus menepi dan melihat kondisi pada sistem pengisiannya,yang mana bila tidak melakukan pengecekan atau perbaikan pada komponen tersebut bisa menyebabkan mobil mogok akibat arus aki akan habis dikarenakan sistem pengisian bermasalah,ada beberapa hal yang menyebabkan indikator aki menyala yaitu sebagai berikut. 1.sekering alterntor putus  sekering ini biasanya terletak di box sekering bagian ruang mesin dengan memiliki ampere sekering yang besar dari 80-100 amper dan sekering yang menghubungkan ke kabel output alternator ke baterai atau aki,permasalahan juga biasanya bermasalah pada kabel,soket kabel atau pun pada terminal ujung output alternator karat atau kotor,solusi periksa sekering atau kabel tersebut menggunakan tespen DC. 2.sekering ignition sekering ini biasanya terletak di bagian box sekering bagian d

membersihkan filter bensin pada mobil toyota kijang innova bensin adalah pekerjaan yang baik agar mobil berjalan dengan maksimal,pada artikel kali ini saya akan membahas cara membersihkan filter bensin pada mobil toyota kijang innova yang mana pada komponen satu ini pada mobil innova ini perannya sangat penting sekali sebagai komponen yang bisa mencegah kotoran yang akan masuk ke mesin,berikut  adalah tips dan solusinya agar filter bensin innova mobil anda selalu bersih dengan cara sederhana,berikut adalah langkah cara membersihkan filter bensinya. 1.buka terlebih dahulu kabel minus baterai atau aki nya agar pekerjaan safety dan aman. 2.lepas selang filter bensin bagian atas dengan memencet pengunci selang dengan menekan kedua pengunci sambil menarik selangnya,dan lepaskan juga selang yang menancap ke pipa fuel rail injector. 3.buka pengaman selang bawah filter bensin biasanya berwarna merah jingga,dan seperti biasa menekan bagian pengunci selang bawah langkah pembuk

rem tangan atau biasa disebut handbrake sangat penting perannya dalam membantu dalam pengoperasian mobil agar lebih aman saat parkir atau disaat jalan macet,saat sedang berhenti sejenak setiap akan melakukan sesuatu dengan harus keluar dari dalam mobil,dalam pembahasan kali ini saya akan memberikan tips dan solusi bagaimana caranya menyetel rem tangan yang benar pada mobil dan kira-kira apa saja yang harus di setel berikut ulasannya: penyebab tarikan rem tangan tinggi: 1.tarikan tuas rem tangan tinggi identik dengan kampas rem yang mulai tipis jadi sebetulnya tarikan tuas rem tangan yang tinggi bukan semata hanya harus di setel saja,namun perlu sekali kita harus mengecek terlebih dahulu kampas rem belakang siapa tahu karena kampas rem mulai tipis sehingga tarikan rem tangan jauh,jadi setelah melakukan pengecekan pada kampas rem nya dan dirasakan baik anda hanya perlu menyetelnya saja. 2.kabel rem tangan putus  kabel rem tangan putus adalah penyebab utama tar

bleeding air radiator atau bahasa umumnya buang angin, di ruang air di dalam mesin, dengan tujuan agar air di dalam mesin masuk merata sehingga udara yang terjebak di dalamnya yang bakal mengganggu air yang akan di masukan, jadi seolah-olah air di dalam radiator telah penuh namun air tidak masuk dengan merata, akibat udara atau angin tertahan di dalam ruang air di dalam mesin, maka dari itu pembuangan udara pada ruang air di dalam mesin atau istilah bleeding air radiator penting dilakukan setelah menguras air radiatornya atau setelah pembongkaran mesin,berikut beberapa langkah cara menguras dan membuang udara pada mobil tersebut ,informasi ini berguna untuk jenis kendaraan toyota avanza,toyota rush,daihatsu xenia dan daihatsu terios yang memiliki kesamaan konstruksi pada mesinya. ini cara pembuangannya: 1.buka pada tutup raditornya  2.buka baut kupu-kupu pada bagian bawah  radiator 3.biarkan air radiator keluar dan habis dengan sendirinya cukup mudah bukan c

rem mobil blong atau nyeplos istilah umumnya sebenernya di kategorikan injakan pedal rem rendah di akibatkan karena gagalnya sistem hidrolik pada rangkaian kerja sistem rem hidroliknya penyebabnya sangat banyak macamnya di sini akan di bahas mendetail penyebab rem mobil blong,nyeplos atau injakan rem nya rendah. penyebab rem mobil blong atau nyeplos atau sebutan lainya sering di jumpai pada mobil sistem hidrolik dengan di indikasikan dengan bocornya pada bagian roda pada master rem bawah, namun di setiap bocornya memiliki ciri khas tersendiri saya akan bahas dari paling kecil hingga yang paling besar agar tahu deretan problem yang sesungguhnya,ada beberapa penyebab rem mobil blong atau nyeplos saat di injak pedal rem nya berikut urutannya: 1.sentral master bawah/dibagian roda pada bagian ini bila bermasalah sangatlah terlihat jelas pada bagian roda yang bermasalah dengan di tandai dengan bocornya minyak rem di bagian roda,terlihat jelas bagian mana yang rusak,seal karet rem

anda pasti pernah mengalami  hal ini sangat tidak di terduga berniat mau berangkat kerja buru-buru ternyata setelah dilepas rem tangan mobil tidak bisa maju atau mundur akibat rem macet,setelah di cek masalahnya ada diroda bagian belakang. Baik,di artikel kali ini saya akan membahas cara simpel cara mengatasi rem macet setelah rem tangan di lepaskan,ada beberapa yang menimbulkan masalah, berikut ulasanya. 1.mobil terlalu lama parkir nah masalah ini akan timbul setelah lama parkir sehingga seling kabel rem tangan atau kampas rem lembab mengakibatkan antara kampas rem dan tromol belakang akan lengket akibat karat di dalamnya. 2.roda terendam air saat banjir untuk yang satu ini sangat rawan dengan daerah banjir yang terjadi di beberapa daerah khusunya daerah rendah yang sering langganan banjir,faktor ini bisa menyebabkan kampas rem akan selalu basah dan menyebabkan kelembaban di dalam ruang rem tromol,di barengi sisa debu kampas rem yang masih di dalamnya yang menyebabkan ka

penyebab mesin pincang pada mobil suzuki futura injeksi 1.5,adalah masalah yang sering terjadi pada jenis mobil ini,terutama sering bermasalah pada sistem pengapianya,coil sering kali mati pada bagian depan untuk busi nomer 2 dan 3,secara spesifik nya belum jelas dari mana sumber penyebab coil mobil bisa lemah atau mati,secara analisa ada beberapa penyebab coil bisa cepat mati menurut analisa yang sering di jumpai,bisa cek video ini agar lebih jelasnya. 1.pemakaian busi yang salah pada komponen ini sering sekali dijumpai pemakaian busi yang asal-asalan atau sembarangan tidak mengikuti prosedur bawaan pabrikan sehingga pengapian pada mobil ini terganggu akibat pemakaian busi yang tidak tepat akhirnya terjadinya misfire,pada busi yang mengakibatkan beban coil semakin berat, akibat pemakaian busi yang tidak tepat,secara umum busi pada suzuki futura injeksi 1.5 adalah berkode DENSO:K20PR-U NGK:BKR6E terkadang sering dijumpai menggunakan busi bukan standar pabrikan seperti kodeK20