Kijang diesel keluaran pertama yaitu tepatnya tahun 1997 merupakan kijang diesel pertama rilis dan mendarat diindonesia, tidak heran pada masa nya itu mendapat respon positif dari masyarakat Indonesia tentunya.  Oleh karena itu makin banyak pengguna maka makin banyak pengalaman masalah dari mobil ini,mulai dari mesin kaki-kaki bahkan sampai pada pengerjaan mobil yang terumit sekalipun.  Pengalaman diawal tahun 2009 lalu menangani masalah pada mobil kijang diesel mesin 2L yang sampai pelanggan kecewa nggak mau balik lagi karena selalu masalahnya tidak pernah terpecahkan hingga rugi jutaan rupiah maka dari itu saya ingin berbagi pengalaman melalui artikel ini agar bisa menambah wawasan pada pengemudi tentunya pada jenis mobil ini.  Baik masalah apa saja yang sering menjadi kendala di mesin yang menurut saya efisien ini berikut ulasannya : 1.mesin selalu panas atau overheating Baik masalah pertama ada di mesin mudah sekali panas,bahkan air di cadangan radiator terkadang penuh dan terkadan

Sering kali terdengar dari beberapa pengguna mobil jenis apapun itu mobil tahun tua maupun mobil tahun muda sama-sama pernah mengalami hal seperti ini yaitu kabel body mobil dimakan tikus, ada beberapa penyebab seringnya kabel body mobil dimakan tikus, Walaupun sering diperbaiki kabel mobil tersebut masih saja dimakan disekitaran tempat kabel yang dimakannya itu,seperti pada mobil satu ini yaitu mobil toyota kijang innova diesel yang mesinnya kehilangan tenaga,lampu check engine menyala dan mobil tidak bisa digas, ada beberapa kabel yang dimakan tikus tersebut terutama pada kabel sensor map dan sebagian pada kabel injector nozzle yang merupakan sebagai kabel yang untuk mengaktifkan penyemprotan bahan bakar ke ruang mesin diesel tersebut,lebih jelas dan lebih lanjut silakan  tonton video ini.  Dari permasalahan upnormal ini ada beberapa penyebab utama kenapa seringkali kabel body mobil dimakan tikus, apakah tikus itu lapar, bisa kemungkinkan atau pun tidak, menurut analisa yang diperole